UA | RU
09 сентября 2025, 11:55
Пресс-релиз

Вместительный и надежный: обзор грузового фургона Peugeot Partner

Ищете идеального партнера для бизнеса? Нет, я не про того, что в деловом костюме, а про четырехколесного бойца, который никогда не подведет в водовороте ежедневных задач. Встречайте, его величество Peugeot Partner! Этот фургон уже стал живой легендой среди предпринимателей, и сегодня мы выясним, в чем же секрет его бешеной популярности. Поверьте, это проверенный годами инструмент для заработка денег

Обзор внешнего вида и габаритов

Первое, что бросается в глаза, – Пежо Партнер выглядит современно и совсем не громоздко. Для коммерческого авто это плюс. Его компактные габариты – настоящий подарок для городских маршрутов. Протиснуться в узком переулке или найти место для парковки – не проблема. Я тестировал стандартную версию (L1) длиной 4,4 м, и она ощущается проворной, как легковушка. Для тех, кому нужно больше пространства, есть удлиненная версия (L2) – 4,75 м.

Грузовой отсек

А теперь заглянем в багажник. Вот где Peugeot Partner раскрывает свои главные козыри. Даже в стандартном кузове вы получаете солидные 3,3 кубометра пространства, а в удлиненной версии – все 3,9 м³. Но настоящая магия начинается с опцией MultiFlex. Щелкаете рычагом, складываете пассажирское кресло – и вуаля: ваш фургон превращается в склад объемом до 3,8 м³ и 4,4 м³ соответственно.

Грузоподъемность здесь тоже вау – от 650 кг до 1000 кг, в зависимости от версии. Доступ к грузу максимально удобный: сдвижные боковые двери (можно заказать с обеих сторон) и задние асимметричные, которые открываются на 180°. Груз хорошо фиксируется при помощи специальных колец.

Двигатели и расход топлива

Под капотом у нашего героя самые надежные и самые популярные дизельные двигатели. Речь идет о проверенном временем 1.5 HDi. Этот силовой агрегат доступен в двух вариантах мощности: 100 л.с. с 6-ступенчатой механикой и 130 л.с. с современным 8-ступенчатым "автоматом". Что выбрать? Для коммерческого использования, где важны простота и долговечность, механика – отличный вариант. Но автомат добавляет немалый комфорт в городских пробках.

А что у нас с аппетитом? В городе – около 5 л, на трассе – 4,1–4,4 л/100 км. Это делает новый Peugeot Partner одним из самых экономичных в своем классе. Согласитесь, для бизнеса каждая сэкономленная гривна на топливе важна.

Комфорт и безопасность для водителя

Кто сказал, что рабочее авто должно быть аскетичным? За рулем Partner чувствуешь себя, как в современном легковом автомобиле. Сиденье удобное, с множеством регулировок, так что даже после долгого дня спина не будет болеть. Есть мультимедийная система с сенсорным экраном, климат-контроль и множество ниш для мелочей. Что касается безопасности, то здесь тоже все на уровне: системы экстренного торможения и контроля полосы движения доступны как опции, что повышает общий уровень защищенности.

Эксплуатационная выгода

Конечно, главный вопрос для бизнеса – цена и стоимость владения. Пежо Партнер имеет репутацию надежного автомобиля с относительно недорогим обслуживанием. Подвеска хорошо адаптирована к нашим дорогам, ресурс основных узлов позволяет не беспокоиться о частых ремонтах. Есть ли смысл искать Peugeot Partner б/у? Да, если бюджет ограничен, но новый автомобиль с гарантией – это всегда спокойствие и уверенность в завтрашнем дне.

Итак, для кого этот фургон станет удачным решением? Peugeot Partner – идеален для широкого спектра задач: служб доставки, курьеров, мобильных кофейен, ремонтных бригад, сервисных служб. Его главные преимущества можно сформулировать тремя словами: компактность, вместительность, экономичность. Это отличный инструмент, который поможет вашему бизнесу зарабатывать деньги.

gnews gnews Подписывайся, чтобы узнать новости первым Подписаться
27 января 2026
Зима климатическая и политическая. Какими будут последствия для Украины и украинцев
Разрушенные ракетами ТЭЦ и морозами трубы в домах отремонтировать значительно проще, чем политический раскол, разрушающий во время войны страну
23 января 2026
Мир после порядка. Как нынешний Давос поможет Украине и Европе
Последний форум в Давосе оказался похожим на поминки по прежнему мировому порядку
22 января 2026
Он больше не работает на кладбище. Посадят ли политтехнолога Петрова
История с бронирующим трудоустройством Владимира Петрова на Национальном военном мемориальном кладбище может выйти боком не только ему самому, но и власти
16 января 2026
Снова за решетку? Вспоминаем предыдущие аресты Тимошенко
Юлия Владимировна может третий раз в жизни попасть за решетку
Более миллиарда долларов: Украина за год экспортировала сотни тысяч тонн мяса
02 февраля 2026, 23:55
В Украине за три года построили около 120 гектаров теплиц: сколько рабочих мест создали
02 февраля 2026, 23:35
Зеленский продлил санкции против двух украинских олигархов
02 февраля 2026, 23:01
На Днепропетровщине жителей многоэтажки бьет током из-за затопленного подвала
02 февраля 2026, 22:50
В Полтавской области спасли редкую птицу, занесенную в Красную книгу Украины
02 февраля 2026, 22:24
Если бы итог войны было легко предсказать, войн не было бы вообще
02 февраля 2026, 21:37
ПЦУ официально приступила к использованию Киево-Печерской лавры
02 февраля 2026, 21:11
В Киеве завтра перекроют центр: в чем причина
02 февраля 2026, 20:57
Укрпочта сменила логотип, заплатив 600 миллионов
02 февраля 2026, 20:37
Стало известно, сколько будут стоить выборы в Украине
02 февраля 2026, 20:20